Bomba de Freno Radial Accossato Accossato 19x20 Con cuerpo negro anodizado y maneta fija de colores, para manillares con diámetro de 25,4 mm.
PC013
273,53 €Precio de lista
IVA esclusa
Descripción
El cilindro maestro de freno radial 19 X 20 Accossato garantiza un frenado rápido y controlable en todas las condiciones de uso. La ergonomía de este cilindro maestro de freno radial se ha diseñado para garantizar el mejor rendimiento posible en todas las condiciones de uso. El cilindro maestro de freno radial 19 X 20 está fabricado en aluminio CNC y ofrece una excelente resistencia y un acabado estético que realza la calidad de su moto. Peso reducido, excelente resistencia a la flexión y sección de frenado pasiva reducida son algunas de las razones para elegir la bomba de freno radial Accossato para su moto.
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bomba de freno radial Accossato Accossato 19x20 con cuerpo negro anodizado y maneta fija de colores para manillares con diametro de 25_4 mm _FICHA TECNICA_PC013.PDF
bomba de freno radial accossato accossato 19x20 con cuerpo negro anodizado y maneta fija de colores para manillares con diametro de 25_4 mm.PDF
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Detalles
La bomba de Freno Radial Accossato por manubrio con Diámetro 1 pollice está hecho en aluminio forjado con anodizado negro. El diámetro del pistón es de 19 mm: adecuado para el sistema de doble disco. La distancia es de 20 mm: esta es la versión más rápida ya que la carrera de la Maneta es más corta. Si se aplica la misma fuerza, la mayor distancia entre el punto de rotación y el eje de bombeo, aumenta la fuerza necesaria para frenar. No se recomienda para uso en la calle. La Maneta está disponible en 7 colores y es fija, corta o larga, con ojal para aligerar (RST) o sin (NRST). El pomo de ajuste y la tapa del depósito son del mismo color de la Maneta. La bomba de freno radial está totalmente Fabricado en Italia; los tornillos son de acero inoxidable, La válvula de purga es de acero cincado y las Sello están hechas con compuesto de Fórmula 1. Hay un off-set riser, con el fin de reducir la flexión dLa bomba durante el frenado. Cada componente está diseñado para garantizar la carrera pasiva más corta: tirando de la Maneta, el espacio entre la activación de la Maneta y el frenado real se reduce en más del 50%, en comparación con cualquier otro bomba radial. El paso de los tornillos para el montaje de los latiguillos es M10x1. El interruptor de la luz de freno no está incluido - puede adquirirlo por separado utilizando el código ID001 o ID002. El depósito de líquido no se suministra con La bomba, puede adquirirlo por separado eligiendo entre varios modelos.
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